Le mois d'août semble toujours être un mois difficile pour BAA, le premier opérateur aéroportuaire au Royaume-Uni. Au fil des ans, BAA a dû faire face à la grève des bagagistes, aux mesures de sécurité suite au complot de la bombe liquide et maintenant au Camp pour le Changement Climatique qui dure depuis 7 jours. Le mois le plus chargé en trafic aérien fut donc synonyme de tracasseries pour les voyageurs, les lignes aériennes et BAA. Ajouté à cela, depuis l'acquisition de la société aéroportuaire par Ferrovial, BAA est accusé de ne pas investir suffisamment et le service clientèle est pointé du doigt, principalement par ses propres clients British Airways et Ryanair.

BAA a mené une action en justice pour obtenir "une très forte injonction" (selon Greenpeace) mais n'a réussi qu'à mettre hors jeu trois groupes de pression, dont Plane Stupid, pour la semaine du 14 août. Cette action fut décrite à la fois comme «gagnante» pour BAA par le BBC News (6 août 2007) et comme «fortement rétrograde» par John Stewart, le DG d'AirportWatch cité dans le Telegraph (7 août 2007). D'autres ont accentué la pression comme le maire Ken Livingstone a déclaré que la direction de BAA était «totalement irresponsable». Kitty Ussher, récemment élue ministre de la ville, a précisé que le mauvais service à la clientèle «menaçait le statut de Londres en tant que centre mondial des finances.» (Telegraph, 4 août 2007.) Les protestataires, en revanche, se réjouissaient puisque «la couverture presse négative continuelle sur Heathrow» (Telegraph, 3 août 2007) leur a fait de la publicité gratuite.