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Des passagers portant des masques de vaches et brandissant de faux tickets pour protester contre les «trains en retard, bondés et chers» de First Great Western (Times, 28 janvier 2008) ont mis à mal de manière théâtrale la notoriété de «la société de chemin de fer la pire de Grande-Bretagne.» (Sun, 29 janvier 2008.)
La manifestation du groupe More Train Less Strain («Plus de trains, moins de stress») dans vingt gares de l'ouest du pays a été qualifiée de «mieux organisée que la réaction de First Great Western.» (BBC News, 28 janvier 2008). Peter Andrews, le porte-parole du groupe d'usagers, déclarant qu'il s'agissait de faire «beaucoup de tapage, de fumée et de bruit pour que First Great Western se rende compte de la gravité du ras-le-bol» (BBC News, 28 janvier 2008) a fait appel au ministre des transports Ruth Kelly pour résoudre le problème.
La société de chemin de fer s'est contentée de déclarer que moins d'une centaine de passagers sur les 100.000 utilisant leurs 1.350 trains avaient refusé de payer leur billet. Le porte-parole Andrew Griffith a toutefois admis que «reconnaissant les faiblesses de sa prestation, First Great Western prenait les mesures nécessaires pour améliorer son service et proposait d'augmenter le montant du dédommagement» (Swindon Advertiser, 29 janvier 2008). More Train Less Strain a qualifié ce dédommagement, décidé après une étude nationale récente sur la satisfaction des passagers plaçant First Greater Wester en dernière position, de «combine pour éclipser l'action de lundi.» (Evening Standard, 29 janvier 2008.)